安全第一

1、请司机朋友们养成开车前先绕车观察一圈的习惯，避免伤害到正在汽车附近玩耍的孩子。

2、动火作业(切割、封焊等)，慎防引燃周边的易燃、隐燃物质

3、严格控制通信机房内动火作业(切割、烧焊、钻孔等)

4、(1)吊装前对吊绳安全检查不到位，未能发现吊绳存在断裂的安全隐患。

5、 10)凌晨、傍晚、阴雨天时，车辆要开启示宽灯(小灯)。 11)停车时，车头朝外，上车前，观察四周，倒车时，多进少退。

6、孩子对道路情况的分辨能力较弱，又天生好动。家长带孩子出行时，如果不看顾好孩子，放任孩子在道路上跑动，就很可能发生危险。过马路时一定要牵着孩子的手；对于低龄、好动的孩子，应当握住孩子的手腕。

7、(2)上塔作业，以塔基为圆心，塔高的05倍为半径的范围为施工区，应进行围蔽，非施工人员不得进入。

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9、(3)施工人员未按规定佩戴和使用劳动防护用品。

10、(4)吊装前应先勘察现场，制定吊装方案。施工人员必须明确分工和职责，由专人统一指挥。吊装现场必须避开电力线等障碍物。吊装前应检查吊装工具的可靠性。当起吊稍离地面时，应再次检查吊装物，确认可靠后再继续起吊。

11、直接原因：施工人员在铁塔底座尚未固定的情况下，违章上塔进行安装操作，导致塔身发生倾覆，是造成事故的直接原因。

12、10月8日，发动机工厂深圳制造部开展节后复工培训，深圳制造部各科室班组员工全体参与。培训内容主要分三个部分：节后复工的主要危险因素分析；主要安全管理措施；生产过程安全要求。培训中，讲师从员工的思想教育上狠下功夫，让员工知道思想麻痹是造成事故的根源，教导大家应从根本上杜绝安全事故的发生，不要存在侥幸心理，一定要时刻保持高度的注意力，确保节后安全生产稳步进行。

13、与公益组织，执法机构联动，提供高压的惩罚手段，对于未发生的欺凌事件以预防为主，对于已经发生的欺凌事件应使用强制性的手段，确保其他学生不会受到事件的影响。

14、平时应该多敏锐的观察那些独处孩子的行为模式，从中发现他在学习生活中所遇到的问题，及早的进行询问了解。并以成年人的行为模式进行解答及帮助。

15、通过系列培训的开展，使员工能够迅速融入到日常生产中，有效落实各项要求和完善安全措施，齐抓共管，提升了员工的安全意识和操作规范，确保了部门各项工作顺利进行。

16、提醒五：社会人员发现有未满12周岁未成年人骑行单车要及时加以劝阻与制止，必要时可通知民警现场处理。

17、接种疫苗是预防传染性疾病最有效的手段，建议符合接种条件的都有序预约接种新冠疫苗，早接种早受益。

18、某施工单位在对通信杆进行搬迁过程中，因吊装绳索不堪重负突然断裂，通信杆突然掉落，重重砸在两辆正在等红灯的小轿车上，当场造成2人死亡，5人受伤！

19、(2)作业人员安全教育不到位，安全意识淡薄。

20、交通安全关系到每一个家庭的幸福，提高孩子的交通安全意识、自我保护意识，切实保障孩子的人身安全已成为学校、家长及全社会的共同责任。

21、(3)施工现场用电，应采用三相五线制的供电方式。用电应符合三级配电结构，分三个层次逐级配送电力，做到一机(施工机具)一箱。

22、(1)施工作业前应进行安全技术交底，要针对项目的特点、风险点、防范措施等向作业人员进行交底，并双方签字确认。

23、李殿勋强调，要聚焦交通、矿山、烟花爆竹、建筑施工、城镇燃气、工贸物流等行业领域，纵深推进潜在风险隐患专项整治；要紧盯住建、文旅、卫生、商务、教育、民政、粮食、人防、农业农村、市场监管等“十类重点”，扎实开展冬春消防安全专项整治，按照整改措施、责任、资金、时限、预案“五落实”要求，着力排查整治突出风险隐患。要坚持“立足防、超前治、科学救”工作方针，压实“d政属地、部门管理、企业主体和个人防护”四方责任，筑牢安全屏障、防范风险隐患、强化应急处置，努力构建“d政领导、部门协同、专群结合、社会共治”的大安全格局，为维护人民群众生命财产安全、维护社会大局安全稳定作出更大贡献。

24、外出期间，尽量避免到人群聚集、空间密闭、通风较差的场所活动。

25、骑自行车时，千万不要把孩子放在自行车车筐中。在车辆转弯和刹车时，孩子很容易从车上跌落发生危险。

26、(2)基础验收、混凝土基础强度回弹仪测试：安装前对基础混凝土强度进行回弹测试，三管塔、角钢塔和三管塔砼不低于设计强度等级的70%，单管塔砼不低于设计强度等级的100%，方可组塔。

27、冬季天气较为寒冷，教育孩子早睡早起早出门，避免孩子因时间紧张，担心迟到加速骑车或奔跑而造成交通事故。

28、在转弯、倒车、停车的过程中，要仔细观察车身周围情况。尤其要注意的是，多起事故，都发生在右前轮位置。

29、如遇暴雨、降雪等恶劣天气时，请家长尽量护送孩子上放学。另外，冬季时期，孩子在外有可能会被衣帽、围巾、头盔等遮挡视线，因此，无论骑车还是行走，要注意躲避车辆。

30、3设备类通信工程高风险作业施工安全操作指引

31、误解二：孩子骑行共享单车可满足其短时间的出行需求。

32、室外高空作业(基站设备安装等)，严防人员、工具坠落

33、(3)施工作业前应进行安全技术交底，针对项目的特点、风险点、防范措施等向作业人员进行交底，并双方签字确认。

34、(2)土方开挖过程中，开挖坡度大，土质松软，应做坡面压护，防止土方坍塌。

35、被欺凌不需要懦弱，需要的正当合法并且有效的保护自己，逃避可以解决一时的问题，却解决不了后续的成长问题。性格的养成是众多小事件慢慢的积累而成，一个逃避问题的孩子，始终会遇到无法逃避的生活。

36、不要害怕向外界寻求帮助的行为会造成更坏的结果，当自我能力无法解决被欺凌的事实，应该主动积极的将受到欺凌的事情向第三方进行求助，求助的渠道很多，常规的求助对象有父母、老师、学校、社会公益组织、执法机关等。

37、(1)从事特殊工种的作业人员在上岗前，必须进行专门的安全技术和操作技能的培训和考核，并经培训考核合格，取得《特种作业人员操作证》后方可上岗。

38、XX施工单位现场负责人带领5位施工人员对位于某市一交叉路口处进行通信管道开挖作业。经过几个小时的工作，已开挖好长约10米，深约5米的管道。下午17：00时左右突然上方堆放的泥土石块坍塌，一名施工人员因躲避不及，胸部以下被泥石掩埋，经120医生现场抢救无效死亡，而另一名工人受到轻伤。

39、误解三：让孩子练习、积累骑行单车技巧很有必要。

40、绳索最脆弱的一环决定它的强度，安全最危险的一面决定你的生命。

41、(1)在地面起吊物体时，应在物体稍离地面时对钢丝绳、吊钩、吊装固定方式等作一次详细的安全检查。

42、安全无小事，家长和孩子们平时有很多需要注意的地方：

43、(例句)我把选书的九十几两银子给了他，才买回这个东西来，而今幸得～。★清·吴敬梓《儒林外史》第十四回

44、寒冬将至，学生每天上放学的交通安全风险也相对加大，为保障学生上放学和出行安全，学校将继续对学生进行交通安全教育，同时请家长利用“全国交通安全日”这个契机，做好孩子的冬季交通安全教育。

45、(4)防雷接地引下线需和接地系统的避雷引上线进行焊接，焊接时应三面施焊，焊缝要完整、饱满、没有明显的气孔。

46、提醒四：学校要加强安全教育，特别是对未满12周岁未成年人骑行单车的违法行为加强批评教育。

47、(1)材料检查(关注构件厚度、镀锌层厚度、焊接质量、有没有明显的变形裂纹)。

48、不要再用鲜血去换教训，不要再用生命去检验安全规范。请牢记通信工程作业施工安全操作规范，牢记安全第一！

49、根据《江苏省d政领导干部安全生产责任制规定实施细则》(下称《细则》)近日印发实施，明确规定各级d委和政府主要负责人为安全生产第一责任人，全面构建安全生产“d政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的责任体系。

50、乘车时，不把头、手、胳膊、脚等伸出窗外，不向车窗外乱扔垃圾。不坐超载、超员、无载客许可证的车辆。开车门时，要警惕“开门杀”，可使用“荷氏开门法”或两段式开门法。下车时，“左顾右盼”，观察路况，防止旁边有车辆驶过。

51、第四十六条生产经营单位的安全生产管理人员应当根据本单位的生产经营特点，对安全生产状况进行经常性检查；对检查中发现的安全问题，应当立即处理；不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人，有关负责人应当及时处理。检查及处理情况应当如实记录在案。

52、生命至上，安全第一。无论任何时候，我们都要将生命安全放在首位。保护学生交通安全，让学生远离交通事故，健康快乐成长，是我们共同的心愿，也是我们共同的责任！

53、(3)基坑边缘堆土过近、过高，造成基坑坍塌事故。临时堆土距坑槽边沿至少1M，堆土高度不得超过5M。

54、血淋淋的事故提醒我们，安全生产无小事，一个小小的安全帽、一根细细的安全带，这些看似不起的防护，在关键时刻就有可能保住你的生命。

55、在路上行走时应特别注意过往车辆，做到“一慢二看三通过”。穿越马路和路口，要走人行横道线。在没有人行横道的路段，应先左右观察，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

56、图1在电力线下施工作业时，离开高压线最小空距应保证：35KV以下为5m,35KV以上为4m，在不能保证安全距离时，要供电部门协助停电

57、(4)作业前未对施工作业人员进行安全技术交底；

58、(4)未设置防护栏杆或警示带，过往行人或现场施工人员误入挖掘机施工区域，掉入基坑或基槽，甚至挖掘机会误伤人员，引发安全事故。

59、(8)雨雪天发电时，应穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套避免电缆漏电而被伤害。

60、提醒二：家长应督促孩子按时回家，减少孩子在路途的逗留时间，避免让他们接触到共享单车。

61、电力线路下作业，保持安全距离，防止强电弧触电

62、(9)操作交流电源的切换必须严格遵守断电、验电、操作的流程实施，切换完毕必须确保所有设备恢复正常后才离开现场。

63、 4)发动引擎前，先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6~8秒。

64、保持个人卫生和环境卫生，勤洗手，常通风。饭前便后、触摸眼、口、鼻之前，接触垃圾、排泄物之后要用肥皂或洗手液洗手，不方便洗手时可使用免洗手消毒剂。 

65、同时，以塔基为圆心，塔高的20%为半径的范围为施工禁区，施工时未经现场指挥人员同意并通知塔上作业人员暂停作业前，任何人不得进入。

66、(4)高处作业等高风险作业环节，施工单位安全管理人员必须到现场进行监督管理。

67、(14)现浇混凝土搅拌不均匀，振捣不密实，造成混凝土强度不够，存在安全隐患；现场拌制混凝必须搅拌均匀，搅拌时间不得少于5分钟，浇筑时必须用振动棒振捣密实，振动棒快插慢拔，振动棒插入后混凝土面不冒气泡不下沉即表示混凝土振捣密实，同时梁柱节点位置钢筋密集，必须加强振捣。

68、(7)模板支撑不牢固，在浇筑混凝土时，易造成模板坍塌或涨模。模板支撑应结实且应立在坚实的地面上，防止支柱下沉，引起坍塌，同时板缝处必须设置斜撑。

69、安全不是一句句慰心的话，不是一声声标榜的口号，更不是一本本厚厚的规章。

70、(1)放样人员未按设计图纸定位放样，造成基础位置偏移，存在持力层土质改变，地基承载力不符合设计要求的风险。应根据轴线控制桩投测出控制轴线，然后根据开挖线与控制轴线的尺寸关系放样出开挖线，并撒白灰线作为标志。

71、只有把安全生产的重点放在建立事故隐患预防体系上，超前防范，才能有效减少事故损失，实现安全第一。综合治理是落实安全第预防为主的手段和方法。只有不断健全和完善综合治理工作机制，才能有效贯彻安全生产方针，真正把安全第预防为主落到实处，不断开创安全生产工作的新局面。扩展资料d的十六届五中全会通过的"十一五"规划《建议》,明确要求坚持安全发展,并提出了"坚持安全第预防为主、综合治理"的安全生产方针。

72、图4挖出地下管线并悬空时，在进行适当的包托后应与沟坑顶面上能承重的横梁用铁线吊起以防沉落。

73、　(4)在评价生产工作时，安全有“一票否决权”，不抓好安全生产的领导是不称职的领导。 　

74、动土活动(开挖、顶管、埋地线等)，细致查勘，避免破坏市政设施

75、提醒一：家长须避免以自己信息注册，为未满12周岁未成年人获得共享单车。

76、安全第预防为主、综合治理”的安全生产方针是一个有机统一的整体。安全第一是预防为主、综合治理的统帅和灵魂，没有安全第一的思想，预防为主就失去了思想支撑，综合治理就失去了整治依据。预防为主是实现安全第一的根本途径。

77、不要从自身找原因，不要将被欺凌当作命运，不要自卑。在行为上思想上强大自己，不去畏惧凌霸，但是也不要将强硬反抗作为唯一的手段。旁观者叙述的并不是被欺凌者的实际情况，但是被欺凌者可以去学会复制旁观者的所作所为。

78、(5)操作面过少，作业安全距离不足，造成物体打击安全事故。多人同时开挖操作时，应保持足够的安全距离，人工作业间距不少于5米；机械作业安全间距不少于10米。

79、现场的照片上可以发现施工人员头上戴的是草帽，脚上穿拖鞋。

80、(出处)元·无名氏《昊天塔孟良盗骨》第二折：“哥哥将令，着兄弟巡界河去，平安无事，回哥哥的话来。”

81、对12周岁以下孩子骑行共享单车的行为，有些人不以为然。上海市未成年人保护委员会办公室提醒大家，不能将单车“共享”给未满12周岁的未成年人使用。同时提醒所有家长要消除5个误解。

82、(2)作业人员应做好防护措施，穿绝缘鞋，戴绝缘手套。

83、某日下午，天空正刮台风、下大雨，某施工单位2名施工人员在某新建基站挖孔桩施工时，因电线电缆没有穿管保护，被电箱的铁皮割破绝缘皮，造成电箱外壳、提升机的钢铰线带电，其中1名施工人员不慎触及提升机钢铰线受电击，经抢救无效死亡。事故等级一般事故。

84、(11)夜间照明条件不足，强行上塔作业时，易导致人员和物体坠落

85、某新建移动基站铁塔施工现场，施工人员在铁塔底座螺丝没有固定的情况下，违章上塔进行安装操作，导致塔身发生倾覆，造成4名施工人员死亡。事故等级为较大安全事故。